אוהלינס היא יצרנית בולמי זעזועים מובילה, המפתחת טכנולוגיות מתלים חדשניות לתעשיות הרכב, האופנועים ואופני ההרים.
אוהלינס מייצרת מתלים באיכות גבוהה לספורט מוטורי, מוצרים לסגמנט האפטר מרקט ומוצרי OE. מדוקאטי ועד למבורגיני, ניתן למצוא את מתלי אוהלינס כחלק מקורי מפס הייצור.
בולמים של Öhlins הם חלק בלתי נפרד ממורשת הספורט המוטורי בעבר, בהווה ובעתיד.
צוותים של Öhlins נותנים יעוץ ותמיכה טכנית באירועי אליפות העולם ברחבי הגלובוס, ניתן לראות את רכבי השירות של אוהלינס במסלולי מוטוקרוס, אנדורו, וסופרבייק, במרוצי ראלי וכביש. המוצרים של אוהלינס מובילים בסצנת מרוצי המכוניות כבר שנים.
כמה יצרני קוילאוברים יכולים להתגאות כמו אוהלינס שהם שותפים לפיתוח בקבוצות פורמולה 1?
אוהלינס שותפת פיתוח עם קבוצת הפורמולה 1 של פרארי וספקית של 4 מתוך 10 הקבוצות באליפות. המעורבות במירוצים במהלך העונה מאיצה את תהליכי הפיתוח והידע הזה בא לידי ביטוי בכל מוצרי החברה.
NASCAR
מאז 1994 אוהלינס מפתחת בולמים עבור אחד מענפי הספורט הפופולריים ביותר בצפון אמריקה.
החל מעונת 2022, Öhlins Racing היא הספקית הבלעדית של בולמי זעזועים למכוניות NASCAR Cup Series Next Gen.
Öhlins Racing עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם קבוצות סופרבייק העולמיות מאז 1988, כאשר הסדרה החלה לראשונה.
MotoGP
תשע מתוך עשר הקבוצות במוטו ג'י פי מתחרות כיום עם אופנועים המצוידים ב-Öhlins.
19 מתוך 20 האליפויות האחרונות שייכות לרוכבים עם אוהלינס.
אומרים שמירוצים משפרים את המוצר. ב- Öhlins, המירוצים יצרו את המוצר.
אוהלינס הייתה שותפה ביותר מ300 אליפויות עולם בענפי הספורט השונים.
לאוהלינס יש מפעלים ומרכזי פיתוח בשבדיה, יפן, תאילנד, גרמניה וארצות הברית.
החברה מוכרת את מוצריה ברחבי העולם על ידי רשת עולמית של מפיצים בלמעלה מ-50 מדינות. בישראל מוצרי אוהלינס לדו גלגלי משווקים על ידי ליגל אופנועים יבואן דוקאטי והמוצרים למכוניות משווקים על ידינו.
ככה זה התחיל
בתחילת שנות השבעים קנת' אוהלין שהתחרה במרוצי מוטוקרוס הרגיש שבולמי הזעזועים לא עומדים בעומסים שמייצר האופנוע המשופר שעליו רכב. במוסך הקטן שבבית הוריו החל לייצר חלקים ולשפר את הבולמים. תוך זמן קצר החלו להגיע אליו לשדרוג רוכבים רבים ואפילו אימו של קנת' נרתמה למאמץ כשהיא ממלאה את הבולמים בשמן במטבח הביתי.
בשנת 1976 נוסדה אוהלינס.
בין השנים 1987 ל-2007, הייתה אוהלינס בבעלות של חברת ימאהה שראתה בה מטמון טכנולוגי ומקפצה בעולם מירוצי האופנועים. אוהלינס המשיכה לפעול כחברה דינמית ועצמאית בתוך הקבוצה העסקית. בדצמבר 2007 קנת' אוהלין המייסד החזיק ב-95% ממניות החברה. כיום אוהלינס והפטנטים שפיתחה הם חלק מתאגיד ברמבו, יצרן מערכות הבלימה.
הטכנולוגיה
אודות ÖHLINS DFV
?What is DFV
it is Dual Flow Valve technology – and it sets us apart from our competitors
טכנולוגיית DFV של אוהלינס (Dual Flow Valve)היא חידוש פורץ דרך בעולם מערכות המתלים. זוהי מערכת שיכוך בעלת ביצועים גבוהים המיועדת לספק אחיזת כביש ונוחות ללא תחרות במגוון רחב של תנאי נהיגה. טכנולוגיית ה-DFV משתמשת בעיצוב שסתום ייחודי ומוגן בפטנט המאפשר שליטה מדויקת מאוד על כוחות השיכוך בטווח מהירות בולם הקריטי ביותר שמתורגם לאחיזה ונוחות. שימוש בטכנולוגיית DFV מפחית במידה ניכרת את הפשרה בין התנהגות ספורטיבית לנוחות. טכנולוגיית Öhlins DFV מופיעה במגוון המוצרים לרכב – בין אם על מסלול המרוצים או בכבישים, טכנולוגיה זו מספקת ביצועים יוצאי דופן ונסיעה חלקה יותר.
ה-DFV (שסתום זרימה כפול) מאפשר לכייל את השיכוך בטווח המהירות הבינוני של בולם הזעזועים ללא תלות בשיכוך במהירות בולם נמוכה וגבוהה. זה מבטל את האילוץ להתפשר בין נוחות לקשיחות המוכרת בבולמי זעזועים שבהם לא ניתן לכוונן את שיכוך המהירות הבינונית מבלי להשפיע על שיכוך במהירות נמוכה וגבוהה.
סדרת Öhlins R&T משתמשת בטכנולוגיית DFV, זה אידיאלי לנהגים שרוצים שדרוג ספורטיבי ועדיין לשמר את הנוחות.
איך זה עובד?
במהלך הדחיסה (איור 1) במהירויות בולם נמוכות, שמן זורם בעיקר דרך מעקף המחט (חץ כחול תחתון). במהירויות בולם גבוהות, שמן זורם בעיקר דרך פתחי הקומפרשן בבוכנה (חץ מנוקד עליון). שסתום הדחיסה ב-DFV מווסת את זרימת השמן במהירויות ביניים. במהלך תאוצות פתאומיות, מתאפשר לשמן לברוח דרך יציאות הקומפרשן ב-DFV, מה שמגביר עוד יותר את הנוחות והשיכוך.
במהלך ההחזר (איור 2) במהירויות בולם נמוכות, שמן זורם בעיקר דרך מעקף המחט (חץ אדום תחתון). במהירויות בולם גבוהות, שמן זורם בעיקר דרך פתחי הריבאונד בבוכנה (חץ מנוקד עליון). שסתום ההחזר ב-DFV מווסת את זרימת השמן במהירויות ביניים. במהלך תאוצות פתאומיות, שמן יכול גם לברוח דרך יציאות הריבאונד ב-DFV, ולשמור על מגע הצמיגים עם הכביש.
מכיוון שה-DFV נפתח במהירות על פגמים קלים בכביש, נוחות הנסיעה מפתיעה ודומה יותר למתלים מקוריים מאשר לקוילאובר ספורטיבי. למען האמת ברוב המקרים בולם DFV יהיה נוח יותר מהבולם המקורי ובו בזמן יספק את ההתנהגות, האחיזה והביטחון הדרושים לנהיגה במסלול. על פני כבישים משובשים, הפעולה של ה-DFV מאפשרת למכונית לגהץ מהמורות ובורות, תוך שמירה על יציבות ושליטה. אחיזת הכביש נשמרת תמיד ברמה האופטימלית שלה.
ללא DFV
ללא DFV, השמן לא יכול לזרום דרך הבוכנה במהירות מספקת במהלך הריבאונד לאחר פגיעה במהמורה, מה שמקשה על הצמיג להישאר במגע עם הכביש.
עם DFV
במהלך הריבאונד לאחר פגיעה במהמורה, שסתום ה-DFV נפתח, מאפשר לשמן לזרום מהר יותר כשהוא עוקף את הבוכנה הראשית, מה שמאפשר לצמיג להישאר במגע עם הכביש.
וויסות תרמי
עובדה- בולמי זעזועים מתחממים בזמן עבודה.
כאשר הבוכנה נעה בתוך הבולם, כל עבודת השיכוך מתורגמת לחום. אמנם אנחנו לא יכולים למנוע את ההתחממות, אבל אנחנו יכולים להתמודד איתה.
ככל שהחום עולה, הצמיגות של שמן הבולמים יורדת, שינוי המוריד את כוחות השיכוך, מה שמשפיע על פעולת הבולם והתנהגות המכונית.
בבולמים מסדרת Öhlins R&T המוט השולט על מעקף המחט בבולם עשוי סגסוגת אלומיניום ייחודית, הוא מתארך עם הטמפרטורה, המחט סוגרת את הפתח שדרכו הנוזל עובר, ושומרת על שיכוך ופעולה עקבית של הבולם.
Öhlins R&T
כל המוצרים של אוהלינס מסדרה זו מאפשרים כיוון גובה וקשיחות. הבולמים עשויים מתכות איכותיות וברוב הדגמים יחסך משקל לעומת הבולם המקורי. במתלי מקפירסון המכלול בתצורת בולם הפוך, מצמצם עומס וחיכוך מחלקיו הפנימיים ומפחית במשקל על המתלה.
הבולמים של אוהלינס ניתנים לטיפול תקופתי של החלפת שמן ואטמים, לא מוצר חד פעמי. נוזל בלם אתם מחליפים? גם השמן בבולם עובד קשה ודורש החלפה.
ניתן לשדרג את פעולת הבולם ולבנות סט אפ ייעודי לאופי השימוש ברכב. לאוהלינס יש טבלאות שיסתום המגובות בעשרות שעות בדינמומטר של מחקר ופיתוח.
כאמור הודות לפטנט הDFV של אוהלינס, בולמים אלו הם הבחירה האידיאלית למי שלא מוכן להתפשר על הנוחות ורוצה לשדרג את חווית הנהיגה.
